Reicht eine PPL(H)-Lizenz zum Fliegen bei Nacht aus?

Nein. Die private Lizenz berechtigt nur zu Tagflügen. VFR-Flüge nach Sonnenuntergang erfordern eine separate, in die Lizenz eingetragene Berechtigung, die Sie nach Abschluss eines Kurses bei einer ATO erwerben.

Wie viele Stunden müssen Sie für die VFR-Nacht-Berechtigung fliegen?

Das Programm umfasst 5 Stunden Theorie und 5 Stunden Nachtflug, darunter mindestens 3 Stunden mit Fluglehrer und 5 selbstständige Starts und Landungen. Die Vorschriften nennen diese Werte als Mindestmaß, ein Pilot nach längerer Flugpause sollte daher mit einigen zusätzlichen Flügen rechnen.

Endet die Nachtflugberechtigung mit einer staatlichen Prüfung?

Es gibt keinen praktischen Skill Test vor einem Prüfer. Der Kurs endet mit der Erfüllung des ATO-Programms und einer Ausbildungsbescheinigung, auf deren Grundlage die Behörde die Eintragung in die Lizenz vornimmt.

Auf welchem Hubschrauber findet die Nachtflugausbildung statt?

Auf dem Muster, für das Sie bereits berechtigt sind. Wenn Sie nachts auf einem neuen Hubschraubermuster fliegen möchten, benötigen Sie zunächst eine Ausbildung auf dieses Muster.

VFR-Nacht-Berechtigung, Nachtflüge mit dem Hubschrauber (Night Rating)

Nach Sonnenuntergang reicht die reine PPL(H)-Lizenz nicht mehr aus. Die VFR-Nacht-Berechtigung, in den EASA-Vorschriften als Night Rating bezeichnet, erlaubt einem Hubschrauberpiloten, im Dunkeln nach Sichtflugregeln legal zu starten, zu navigieren und zu landen. Der Kurs ist kurz, verändert aber die Arbeitsweise im Cockpit: die meisten Bodenreferenzen verschwinden, die Instrumente gewinnen an Bedeutung. Wir bieten ihn am Flugplatz Radom-Piastów in unserer ATO-Ausbildungsstätte an.

Was der Eintrag VFR Nacht in der Praxis bringt

Mitten im Winter geht die Sonne in Zentralpolen schon vor sechzehn Uhr unter, und die Zeit für Tagflüge endet kurz danach. Ohne Nachtflugberechtigung muss ein Flug im November oder Dezember schon am frühen Nachmittag beendet werden, oft gerade dann, wenn das Wetter seit Wochen zum ersten Mal wieder gut ist. Der Eintrag in der Lizenz verschiebt diese Grenze und erlaubt es Ihnen, Start und Rückkehr nach dem eigenen Zeitplan zu planen, nicht nach den Tabellen für Sonnenauf- und -untergang.

Nach Erhalt der Berechtigung führen Sie VFR-Nachtflüge als verantwortlicher Pilot durch, auch mit Passagieren, auf den Hubschraubertypen, für die Sie berechtigt sind. Eine Landung nach Einbruch der Dunkelheit bedeutet nicht mehr automatisch eine Übernachtung außerhalb der Basis. Separat gilt die laufende Praxis: Passagiere darf nachts nur ein Pilot mitnehmen, der die vorgeschriebenen aktuellen nächtlichen Starts und Landungen im vorgesehenen Zeitraum nachweisen kann.

Für wen die VFR-Nacht-Berechtigung geeignet ist

Das ist gewöhnlich der erste Schritt eines Privatpiloten nach dem Lizenzerwerb. Wenn Sie den Hubschrauber zur Freizeitgestaltung fliegen, wird sich ein Rückflug früher oder später bis über den Sonnenuntergang hinausziehen, und ohne Nachtflugberechtigung können Sie dann einfach nicht starten. Der Kurs verlängert Ihren operativen Tag, am deutlichsten von Oktober bis März.

Auch für Piloten mit Blick auf eine berufliche Laufbahn ist er sinnvoll. Nachtflugerfahrung wird für die Berufspilotenlizenz und für die Ausbildung zum Instrumentenflug benötigt, daher lässt sie sich in Ruhe leichter aufbauen als später unter Zeitdruck.

Was die Nachtflugausbildung umfasst

Der Kurs besteht aus 5 Stunden theoretischer Ausbildung und 5 Stunden praktischer Ausbildung im Nachtflug. Die Theorie wiederholt nicht den Stoff aus der PPL(H)-Ausbildung, sondern behandelt das, was nachts anders funktioniert: VFR-Nachtflugminima, Strahlungsnebel, Flugplatz- und Hindernisbeleuchtung, Streckenplanung mit Kraftstoffreserve, optische Täuschungen.

Die Praxis beginnt mit Platzrunden mit einem Fluglehrer, bis die Höhenbeurteilung nicht mehr auf Tagesroutinen beruht. Danach folgt die Nachtnavigation. In diesen fünf Stunden sind gemäß den EASA-Anforderungen mindestens 3 Stunden Flug mit Fluglehrer enthalten, darunter eine Stunde Streckennavigation mit einer Flugstrecke von mindestens 50 Kilometern, sowie 5 selbstständige Starts und Landungen bei Nacht.

Wie lange der Kurs dauert und wie er endet

Bei günstigem Wetter lässt sich die Ausbildung in wenigen, über zwei bis drei Wochen verteilten Einheiten abschließen. Die Vorschriften räumen 6 Monate ab Kursbeginn ein, und diese Reserve wird manchmal gebraucht, da eine niedrige Wolkenuntergrenze einen geplanten Abend zunichtemachen kann.

Anders als bei einer Lizenz oder einer Musterberechtigung endet die VFR-Nacht-Berechtigung nicht mit einem praktischen Skill Test vor einem Prüfer. Der Abschluss erfolgt durch die Erfüllung des ATO-Programms und eine Bescheinigung, auf deren Grundlage die Behörde die Berechtigung in die Lizenz einträgt.

Wovon die Kosten des Nachtkurses abhängen

Nachteinheiten sind kurz, und pro Woche gibt es meist nur wenige Abendfenster, daher hängen die Kosten vor allem vom Hubschraubertyp ab, den Sie fliegen, sowie davon, wie oft das Wetter die Nutzung des reservierten Zeitfensters erlaubt. Zu den Flugstunden kommen der theoretische Teil, Flugplatzgebühren für Betrieb nach Einbruch der Dunkelheit und die Behördengebühr für die Eintragung der Berechtigung in die Lizenz hinzu. Ein Angebot für das konkrete Muster und den geplanten Termin erstellen wir nach Kontaktaufnahme.

VFR-Nacht-Ausbildung bei Heli Solution, Radom-Piastów

Wir sind eine nach EASA-Vorschriften zugelassene Ausbildungsorganisation (ATO) mit Basis am Flugplatz Radom-Piastów. Die Nachtflüge absolvieren Sie auf demselben Muster, für das Sie bereits berechtigt sind, von leichten Kolbenmaschinen bis zu Turbinenhubschraubern, unsere gesamte Ausbildungsflotte haben wir auf der Seite Flotte beschrieben. Termine stimmen wir auf das Wetterfenster und die Verfügbarkeit des Kandidaten ab, da es abends weniger Zeitfenster gibt als tagsüber.

Ausbildungsprogramm

5 Stunden Theorie: VFR-Nachtflugminima, nächtliche Meteorologie, Flugplatz- und Hindernisbeleuchtung, Flugplanung, optische Täuschungen, Notverfahren
5 Stunden praktische Flugausbildung, durchgeführt bei Nacht
mindestens 3 Stunden Flug mit Fluglehrer, davon eine Stunde Nachtnavigation mit einer Flugstrecke von mindestens 50 km
5 selbstständige Starts und Landungen bei Nacht
Starts, Anflüge und Landungen im Platzrundenverkehr bei beleuchteter Start- und Landebahn
Halten der räumlichen Orientierung mithilfe der Bordinstrumente
Vorflugbesprechung und Nachbesprechung nach dem Flug
Unterlagen für die Eintragung der Night Rating in die Lizenz

Nach dem Kurs und der Eintragung in die Lizenz führen Sie VFR-Nachtflüge als verantwortlicher Pilot auf den Mustern durch, für die Sie berechtigt sind. Nachtflugstunden zählen zur Erfahrung, die für die CPL(H) und die IR-Ausbildung erforderlich ist.

Häufige Fragen

Reicht eine PPL(H)-Lizenz zum Fliegen bei Nacht aus?: Nein. Die private Lizenz berechtigt nur zu Tagflügen. VFR-Flüge nach Sonnenuntergang erfordern eine separate, in die Lizenz eingetragene Berechtigung, die Sie nach Abschluss eines Kurses bei einer ATO erwerben.
Wie viele Stunden müssen Sie für die VFR-Nacht-Berechtigung fliegen?: Das Programm umfasst 5 Stunden Theorie und 5 Stunden Nachtflug, darunter mindestens 3 Stunden mit Fluglehrer und 5 selbstständige Starts und Landungen. Die Vorschriften nennen diese Werte als Mindestmaß, ein Pilot nach längerer Flugpause sollte daher mit einigen zusätzlichen Flügen rechnen.
Endet die Nachtflugberechtigung mit einer staatlichen Prüfung?: Es gibt keinen praktischen Skill Test vor einem Prüfer. Der Kurs endet mit der Erfüllung des ATO-Programms und einer Ausbildungsbescheinigung, auf deren Grundlage die Behörde die Eintragung in die Lizenz vornimmt.
Was kostet die VFR-Nacht-Ausbildung für Hubschrauber?: Die Grundlage der Kosten bilden fünf Stunden Nachtflug auf dem gewählten Muster, hinzu kommen der theoretische Teil, Flugplatzgebühren für Betrieb nach Einbruch der Dunkelheit und die Gebühr für die Eintragung der Berechtigung in die Lizenz. Da die Ausbildung in kurzen Abendeinheiten verläuft, beeinflusst auch die Zahl der wetterbedingt abgesagten Flüge den Endbetrag. Ein konkretes Angebot senden wir nach Kontaktaufnahme.
Muss die VFR-Nacht-Berechtigung erneuert werden?: Der Eintrag selbst verfällt nicht wie eine Musterberechtigung. Es gilt jedoch die laufende Praxis: Passagiere darf nachts nur ein Pilot mitnehmen, der die vorgeschriebenen aktuellen nächtlichen Starts und Landungen nachweisen kann.
Auf welchem Hubschrauber findet die Nachtflugausbildung statt?: Auf dem Muster, für das Sie bereits berechtigt sind. Wenn Sie nachts auf einem neuen Hubschraubermuster fliegen möchten, benötigen Sie zunächst eine Ausbildung auf dieses Muster.