AUSBILDUNG

Werden Sie Hubschrauberpilot

11 Ausbildungsprogramme in einer zertifizierten EASA-ATO-Flugschule, von der Privatpilotenlizenz PPL(H) über Type Ratings und die Theorie ATPL(H)/IR bis zur Fluglehrerausbildung. Der praktische Teil findet in der Basis von Heli Solution am Flugplatz Radom-Piastów statt.

Lizenzen

Vom ersten Flug bis zur Berufslizenz: der Weg zum Piloten von Grund auf.

PPL(H)

Hubschrauber-Pilotenlizenz PPL(H)

PPL(H) ist die erste Lizenz, mit der Sie einen Hubschrauber selbstständig fliegen dürfen. Ohne Fluglehrer an Bord, mit Passagieren, bei privaten Flügen. Die Ausbildung findet in unserer EASA-ATO-Flugschule am Flughafen Radom-Piastów statt, auf Maschinen aus unserer eigenen Flotte. Für manche ist das ein Ziel an sich, für andere eine Etappe auf dem Weg zur beruflichen CPL(H).

45 Stunden praktische Flugausbildung gemäß Part-FCL

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CPL(H) Praxis

CPL(H) praktische Ausbildung: Berufspilotenlizenz für Hubschrauber

Die praktische CPL(H)-Ausbildung ist die Stufe, in der ein Pilot aufhört, für sich selbst zu fliegen, und anfängt, beruflich zu fliegen. Es zählt nicht mehr nur die Beherrschung der Maschine (des Helikopters), sondern die präzise und wiederholbare Durchführung des Flugs, auf dem Niveau, das ein Arbeitgeber erwartet. Den Kurs führen wir in einer zugelassenen EASA-Ausbildungsorganisation (ATO) auf dem Flugplatz Radom-Piastów durch, abgeschlossen wird er mit einer praktischen Flugprüfung.

praktische Ausbildung nach einem zugelassenen ATO-Lehrplan

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0-CPL(H)

Integrierte 0-CPL(H)-Ausbildung: von null zur Berufslizenz als Hubschrauberpilot

Die integrierte 0-CPL(H)-Ausbildung führt Sie vom ersten Flug bis zur Berufslizenz als Hubschrauberpilot. Sie beginnen ohne fliegerische Erfahrung und schließen mit der Berechtigung ab, gegen Entgelt zu fliegen. Wir führen den Kurs an unserer EASA-ATO am Flugplatz Radom-Piastów durch, als einen zusammenhängenden Weg, nicht als Kette einzeln gekaufter Kurse.

350 Stunden theoretische Ausbildung für die Lizenz CPL(H)

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Berechtigungen

Erweitern Sie die Möglichkeiten Ihrer Lizenz um Nachtflüge.

VFR Nacht

VFR-Nacht-Berechtigung, Nachtflüge mit dem Hubschrauber (Night Rating)

Nach Sonnenuntergang reicht die reine PPL(H)-Lizenz nicht mehr aus. Die VFR-Nacht-Berechtigung, in den EASA-Vorschriften als Night Rating bezeichnet, erlaubt einem Hubschrauberpiloten, im Dunkeln nach Sichtflugregeln legal zu starten, zu navigieren und zu landen. Der Kurs ist kurz, verändert aber die Arbeitsweise im Cockpit: die meisten Bodenreferenzen verschwinden, die Instrumente gewinnen an Bedeutung. Wir bieten ihn am Flugplatz Radom-Piastów in unserer ATO-Ausbildungsstätte an.

5 Stunden Theorie: VFR-Nachtflugminima, nächtliche Meteorologie, Flugplatz- und Hindernisbeleuchtung, Flugplanung, optische Täuschungen, Notverfahren

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Type Rating

Berechtigungen für weitere Hubschraubermuster: von Kolbentriebwerk bis Turbine.

TR Cabri G2

Type Rating Guimbal Cabri G2: Musterberechtigung für Hubschrauber

Der Guimbal Cabri G2 ist ein zweisitziger Schulungshubschrauber des französischen Herstellers Hélicoptères Guimbal und einer der am häufigsten eingesetzten Trainingshubschrauber in Europa. Um ihn als verantwortlicher Pilot zu fliegen, brauchen Sie eine Musterberechtigung für diesen Typ, die in Ihre Lizenz eingetragen wird. Den Kurs führen wir in unserem EASA-ATO auf dem Flugplatz Radom-Piastów durch, abgeschlossen wird er mit einer praktischen Prüfung bei einem Prüfer.

12 Stunden theoretische Schulung für den Typ Guimbal Cabri G2

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TR R44

Type Rating Robinson R44: Musterberechtigung für Hubschrauber

Die Robinson R44 gehört zu den am häufigsten anzutreffenden Kolbenhubschraubern, sowohl in der Vermietung als auch in privaten Hangars. Die Lizenz allein reicht nicht aus, um sich an die Steuerung dieses Hubschraubers zu setzen: Sie brauchen zusätzlich eine Musterberechtigung. Wir führen die Ausbildung am Flugplatz Radom-Piastów als zugelassene EASA-ATO durch. Das Programm umfasst 9 Stunden Theorie, 5 Flugstunden mit einem Fluglehrer und einen Skill Test.

9 Stunden Theorie gemäß zugelassenem ATO-Programm

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TR R66

Type Rating Robinson R66, Schulung auf dem Turbinenhubschrauber

Die Robinson R66 ist für viele Piloten die erste Turbine ihrer Laufbahn. Die Maschine sieht aus wie eine vergrößerte R44, fliegt sich aber anders und verlangt ein anderes Verständnis des Triebwerks. Das Type Rating erwerben Sie am Flugplatz Radom-Piastów, an unserer EASA-ATO, auf dem Hubschrauber, den wir täglich fliegen. Das Programm umfasst 17 Stunden theoretische Ausbildung und 5 Flugstunden praktisches Training.

17 Stunden theoretische Ausbildung mit einem Fluglehrer

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TR AS350

Type Rating AS350 (Airbus H125), Musterberechtigung für den Hubschrauber

Die AS350 gehört zu den meistgeflogenen einmotorigen Turbinenhubschraubern und wird heute als Airbus H125 gebaut. Die Musterberechtigung für diesen Typ öffnet Ihnen den Zugang zu einer Maschine, die Lasten am Außenlastseil transportiert, Passagiere befördert und in großer Höhe in den Bergen fliegt. Die Schulung findet in unserer EASA-ATO auf dem Flugplatz Radom-Piastów statt, auf unserem eigenen Hubschrauber dieses Typs.

theoretischer und praktischer Teil gemäß dem genehmigten ATO-Schulungsprogramm

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Theorieausbildung

Fortgeschrittene Theorie für Piloten mit Berufsambitionen.

ATPL(H)/IR

Theoretische ATPL(H)/IR-Ausbildung für Hubschrauberpiloten

Die ATPL(H)/IR-Theorie ist die höchste Stufe der theoretischen Ausbildung für Hubschrauberpiloten (Helikopterpiloten), die eine Karriere als Berufspilot und den Instrumentenflug anstreben. Wir führen den Kurs an unserer ATO auf dem Flugplatz Radom-Piastów durch, nach einem zugelassenen Part-FCL-Lehrplan. Wer die Theorie auf ATPL-Niveau besteht, deckt damit auch die theoretischen Kenntnisse für die Lizenz CPL(H) und die Berechtigung IR(H) ab, sodass ein einziger Prüfungsblock die Theorie für den gesamten weiteren Berufsweg abschließt.

114 Stunden Unterricht mit dem Fluglehrer

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CPL(H) Theorie

CPL(H) Theorieausbildung, Berufspilotenlizenz für Hubschrauber

Die CPL(H) Theorie trennt den Privatpiloten vom Berufspiloten. Der Kurs umfasst 95 Stunden Unterricht mit einem Fluglehrer und 535 Stunden Selbststudium und endet mit staatlichen Prüfungen im gesamten Fächerkanon der Luftfahrt. Wir führen ihn an unserer EASA ATO auf dem Flugplatz Radom-Piastów durch, für Piloten mit PPL(H) Lizenz, die gewerblich Hubschrauber fliegen möchten.

95 Stunden Theorieunterricht mit einem Fluglehrer

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Fluglehrerausbildung

Die höchste Stufe: geben Sie Ihr Wissen an die nächste Pilotengeneration weiter.

FI(H)

FI(H): Ausbildung zum Hubschrauber-Fluglehrer

Die Berechtigung FI(H) erlaubt es Ihnen, andere Hubschrauberpiloten auszubilden und deren Fortschritt gegenzuzeichnen. Den Kurs führen wir in unserer EASA-ATO am Flugplatz Radom-Piastów durch, auf eigenen Hubschraubern. Im Folgenden finden Sie die Voraussetzungen, das Programm, den Ablauf der Prüfung und die Kosten.

Einstufungsflug vor dem Kurs, Grundlage für Plan und Kostenvoranschlag

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Wissen Sie nicht, wo Sie anfangen sollen?

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