Worin unterscheidet sich das Type Rating von der Lizenz PPL(H)?

Die Lizenz sagt aus, in welcher Eigenschaft Sie fliegen dürfen: privat oder gewerblich. Die Musterberechtigung sagt aus, welchen konkreten Hubschrauber Sie fliegen dürfen. Um sich an die Steuerung einer R44 zu setzen, brauchen Sie beides.

Kann ich die Ausbildung auf der R44 direkt nach der PPL(H) machen?

Ja, die Vorschriften erlauben das. Voraussetzung sind eine gültige Lizenz, ein gültiges flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis und die Erfüllung der Part-FCL-Anforderungen. Je aktueller Ihre Flugpraxis, desto leichter passen Sie in die Programmstunden.

Erlaubt die Berechtigung für die R44 auch das Fliegen der R66 oder der Cabri G2?

Nein, jeder dieser Hubschrauber hat eine eigene Berechtigung und eine eigene Ausbildung. Die R66 ist ein Turbinenmuster, daher ist ihr Theoriekurs länger. Wir bieten Musterberechtigungen für die Cabri G2 und die R44 im Kolbenbereich sowie für die R66 und die AS350 im Turbinenbereich an.

Wie lange dauert die Musterberechtigung für die Robinson R44?

Das Programm umfasst 9 Stunden Theorie und 5 Flugstunden, bei gutem Wetter lässt es sich daher in wenigen Tagen abschließen. Der tatsächliche Termin hängt von den Bedingungen und Ihrer Verfügbarkeit ab.

Wie viel kostet das Type Rating für die R44?

Die Rechnung setzt sich aus vier Posten zusammen: Flugstunden auf der R44, Theoriestunden, der Flug mit dem Prüfer und die Behördengebühr für die Eintragung der Berechtigung. Nur der erste Posten variiert, da manche Piloten mehr als die im Programm vorgesehenen fünf Stunden benötigen. Teilen Sie uns Ihre Flugerfahrung mit, und wir senden Ihnen ein Angebot für Ihren Fall.

Darf ich nach dem Kurs Passagiere mitnehmen?

Mit der PPL(H) dürfen Sie Passagiere auf nicht gewerblichen Flügen mitnehmen, sofern Sie die Anforderungen an die aktuelle Flugpraxis erfüllen, also die vorgeschriebene Anzahl an Starts und Landungen absolviert haben. Gewerbliche Flüge erfordern eine CPL(H) und Betreiberzulassungen.

Type Rating Robinson R44: Musterberechtigung für Hubschrauber

Die Robinson R44 gehört zu den am häufigsten anzutreffenden Kolbenhubschraubern, sowohl in der Vermietung als auch in privaten Hangars. Die Lizenz allein reicht nicht aus, um sich an die Steuerung dieses Hubschraubers zu setzen: Sie brauchen zusätzlich eine Musterberechtigung. Wir führen die Ausbildung am Flugplatz Radom-Piastów als zugelassene EASA-ATO durch. Das Programm umfasst 9 Stunden Theorie, 5 Flugstunden mit einem Fluglehrer und einen Skill Test.

Wo Piloten der R44 begegnen und wozu die Musterberechtigung dient

Sobald Sie eine Hubschrauberlizenz besitzen, ist die R44 an vielen Orten in Reichweite: in der Stundenvermietung, bei Rundflügen, bei privaten Eigentümern. Ein Pilot mit diesem Muster in der Lizenz hat einfach ein Fluggerät jenseits der eigenen Flugschule.

Die Musterberechtigung ist ein eigenes Dokument und eine eigene Ausbildung, weil jede Konstruktion ihren eigenen Charakter hat. Die R44 verfügt über einen zweiblättrigen Rotor mit geringer Trägheit, hydraulische Steuerungsunterstützung, einen Drehzahlregler und Notverfahren, die sich nicht einfach von einem leichteren Schulungshubschrauber übertragen lassen.

Für wen dieser Kurs gedacht ist

Das Type Rating R44 richten wir an Piloten, die bereits eine Hubschrauberlizenz besitzen und ein weiteres Muster hinzufügen möchten: nach einem leichten Schulungshubschrauber, wenn vier Sitze und mehr Reichweite gebraucht werden, oder beruflich, wenn die R44 das Arbeitswerkzeug ist.

Das ist kein Kurs bei null. Wenn Sie noch nie einen Hubschrauber geflogen sind, beginnen Sie mit der PPL(H), deren Lehrplan mindestens 45 Flugstunden vorsieht. Eine Musterberechtigung setzt voraus, dass Sie bereits fliegen können, und Sie lernen ein bestimmtes Fluggerät: seine Systeme, Leistungsdaten und Einschränkungen. Beim Umstieg von einem leichteren Hubschrauber verlangt meist das Management der Rotorenergie am meisten Übung.

Das Programm: 9 Stunden Theorie und 5 Flugstunden

Die neunstündige Theorie stützt sich auf das Flughandbuch. Wir behandeln die Zelle, den Antriebsstrang, den Hauptrotor und den Heckrotor, die Bordsysteme sowie die Warnsignalisierung. Getrennt bearbeiten wir die Betriebsgrenzen, Masse und Schwerpunkt sowie die Leistungsdiagramme, denn diese Berechnungen führen Sie vor jedem Flug selbst durch. Ein erheblicher Teil der Zeit entfällt auf normale, außergewöhnliche und Notverfahren, einschließlich Autorotation: Die Reaktion muss aus dem Gedächtnis kommen, nicht von der Checkliste.

Die Praxis umfasst 5 Flugstunden mit einem Fluglehrer: Vorflugkontrolle und Schweben, danach Starts, Landungen, die Platzrunde und Manöver im Übungsgebiet. Notfallübungen führen wir unter kontrollierten Bedingungen durch, gemäß dem zugelassenen ATO-Programm.

Wie der Skill Test abläuft

Der Kurs endet mit einem Skill Test, also einer praktischen Prüfung mit einem Prüfer. Sie beginnt mit einer Bodenbesprechung: Hubschraubersysteme, Einschränkungen, Notverfahren sowie Masse und Schwerpunkt, berechnet für den konkreten Flug.

Im Flug prüft der Prüfer, was Sie geübt haben: Schweben, Starts und Landungen aus verschiedenen Profilen, einen Streckenflug, die Reaktion auf simulierte Ausfälle sowie die Autorotation. Bewertet werden Ihre Flugtechnik und die Überwachung der Parameter. Nach bestandener Prüfung geht die Dokumentation an die polnische Zivilluftfahrtbehörde (ULC), die die Berechtigung in die Lizenz einträgt.

Was Sie nach dem Erwerb der Berechtigung dürfen

Der Umfang dessen, was Sie auf der R44 tun dürfen, ergibt sich aus der Lizenz, nicht aus der Musterberechtigung allein. Mit der PPL(H) fliegen Sie nicht gewerblich, mit eigenem oder gemietetem Hubschrauber. Mit der CPL(H) führen Sie gewerbliche Flüge im Rahmen der Betreiberzulassungen durch.

Die R44 ist häufig in der Vermietung verfügbar und taucht in Anzeigen für Piloten auf: eine vierplätzige Kabine und eine ordentliche Reichweite. Die Musterberechtigung hat eine begrenzte Gültigkeitsdauer und muss bei einem Prüfer verlängert werden, zusätzlich zu Flugzeit auf dem Muster, gemäß Part-FCL.

Was den Preis dieses Kurses wirklich bestimmt

Bei der R44 ist praktisch nur die Anzahl der Stunden variabel, die über die im Programm vorgesehenen fünf hinausgehen, und das hängt von Ihrer aktuellen Flugpraxis ab sowie davon, wie schnell Sie sich an die hydraulisch unterstützte Steuerung gewöhnen. Die übrigen Posten stehen von vornherein fest: die Theoriestunden, der Flug mit dem Prüfer und die Behördengebühr für die Eintragung der Berechtigung. Ein Angebot erstellen wir nach einem Gespräch über Ihre Hubschraubererfahrung.

Ausbildung in Radom

Wir bilden am Flugplatz Radom-Piastów aus. Die Flüge in diesem Kurs finden auf unseren Robinson-R44-Hubschraubern statt, die übrigen Fluggeräte haben wir auf der Seite Flotte beschrieben. Die Theorie absolvieren Sie am Stück, die Flüge planen wir nach Ihrem Terminkalender, wobei das letzte Wort immer dem Wetter gehört.

Ausbildungsprogramm

9 Stunden Theorie gemäß zugelassenem ATO-Programm
Konstruktion: Zelle, Antriebsstrang, Hauptrotor, Heckrotor
Bordsysteme: Kraftstoffsystem, elektrisches System, Steuerungssystem, Instrumente
Betriebsgrenzen, Masse und Schwerpunkt, Leistungsdaten
normale Verfahren: Vorflugkontrolle, Start des Triebwerks, Schweben, Abschalten
außergewöhnliche und Notverfahren, einschließlich Autorotation
5 Stunden praktische Flugausbildung mit Fluglehrer
Schweben, Starts und Landungen, Platzrunde, Manöver im Übungsgebiet
Notfallübungen unter kontrollierten Bedingungen
praktische Prüfung (Skill Test) mit Prüfer

Nach bestandener Prüfung wird die Musterberechtigung für die Robinson R44 in Ihre Lizenz eingetragen. Wir bilden im Rahmen der EASA ATO am Flugplatz Radom-Piastów aus.

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich das Type Rating von der Lizenz PPL(H)?: Die Lizenz sagt aus, in welcher Eigenschaft Sie fliegen dürfen: privat oder gewerblich. Die Musterberechtigung sagt aus, welchen konkreten Hubschrauber Sie fliegen dürfen. Um sich an die Steuerung einer R44 zu setzen, brauchen Sie beides.
Kann ich die Ausbildung auf der R44 direkt nach der PPL(H) machen?: Ja, die Vorschriften erlauben das. Voraussetzung sind eine gültige Lizenz, ein gültiges flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis und die Erfüllung der Part-FCL-Anforderungen. Je aktueller Ihre Flugpraxis, desto leichter passen Sie in die Programmstunden.
Erlaubt die Berechtigung für die R44 auch das Fliegen der R66 oder der Cabri G2?: Nein, jeder dieser Hubschrauber hat eine eigene Berechtigung und eine eigene Ausbildung. Die R66 ist ein Turbinenmuster, daher ist ihr Theoriekurs länger. Wir bieten Musterberechtigungen für die Cabri G2 und die R44 im Kolbenbereich sowie für die R66 und die AS350 im Turbinenbereich an.
Wie lange dauert die Musterberechtigung für die Robinson R44?: Das Programm umfasst 9 Stunden Theorie und 5 Flugstunden, bei gutem Wetter lässt es sich daher in wenigen Tagen abschließen. Der tatsächliche Termin hängt von den Bedingungen und Ihrer Verfügbarkeit ab.
Wie viel kostet das Type Rating für die R44?: Die Rechnung setzt sich aus vier Posten zusammen: Flugstunden auf der R44, Theoriestunden, der Flug mit dem Prüfer und die Behördengebühr für die Eintragung der Berechtigung. Nur der erste Posten variiert, da manche Piloten mehr als die im Programm vorgesehenen fünf Stunden benötigen. Teilen Sie uns Ihre Flugerfahrung mit, und wir senden Ihnen ein Angebot für Ihren Fall.
Darf ich nach dem Kurs Passagiere mitnehmen?: Mit der PPL(H) dürfen Sie Passagiere auf nicht gewerblichen Flügen mitnehmen, sofern Sie die Anforderungen an die aktuelle Flugpraxis erfüllen, also die vorgeschriebene Anzahl an Starts und Landungen absolviert haben. Gewerbliche Flüge erfordern eine CPL(H) und Betreiberzulassungen.